Расширенный вариант (всепогодный)

- поставить хомут
- открыть деку - пропаять (если требуется) фазные провода (а лучше заменить на разьемы xt150 или mt60 или mr60 )
- загерметизировать все разьемы
- выполнить продуманную герметизацию деки (в т.ч. начать с задней части: загерметить дырки под трос тормоза и силовые провода на мотор-колесо - это все делается изнутри и снаружи, где есть маневр)
- открутить пластиковые заглушки боковых ламп (перед их закручиванием их тоже посадить на герметик), вытащить рассеиватель или не вытаскивая с помощью произвольного скребка загерметить его щели
- снять переднюю пластмассовую крышку все посадить на гермет
- саму крышку деки герметим по хорошему
- место, откуда выходят провода тоже обрабатываем
P.S. При разборе деки всю резинку сверху снимать не надо, только отгибаем места, где винты.

- снимаем (можно не отключать провода) заднее колесо. Помечаем карандашом как была установлена крышка. Герметим ее. Герметим силовые провода в том месте, где они выходят из штыря.

- можно прокапать еще тросы тормоза маслом.
- провод заднего стопоря надо бы посадить на предохранитель, т.к. если снести стопарь ногой и провода замкнутся - то большая вероятность, что погорит БК (не всегда, но такое бывало). 

Желательно сразу на Алике заказывать тормозные колодки, пар 10 точно, т.к. в дождь от грязи они летят только в путь. Большой + они не дорогие.