Бортовой компьютер (дисплей)
Настройки бортового компьютера
Для входа в инженерное меню необходимо долго удерживать кнопку М.
P01 — диаметр колеса (лучше выставить 8 вместо 10)
P02 — отображение скорости и пробега в километрах или милях
P03 — % потребления аккума (как вариант, чтобы при низком заряде вы могли "дотянуть" до пункта назначения, выставив значение 40, или 50, или любое другое). "Тише едешь - дальше будешь". То есть, аккум при нажатии курка будет расходовать только выставленный % мощности. Так же эта опция поможет, если необходимо ограничить, к примеру, максимальную скорость. Выставляем 70%, и на второй "передаче" самокат едет с максимальной скоростью 15-20км/ч. Выставляем 50% и на 2 "передаче" едет ещё медленней. Если хочется использовать весь потенциал аккумулятора, ставим 100%. Но имейте ввиду, при 100%, если у вас осталось 1-2 деления, а проехать надо ещё километров 10, самокат скорее всего отключится на полпути, и снова включить его без подзарядки не получится.
P04 — класс напряжения (или как там правильно). Должно стоять 48.
P05 — срабатывание курка. 0 - самокат сразу едет. 1- едет после отталкивания (достаточно совсем минимального). P06 — Я выставил 75. При этом значении (и выставленном на 8 колесе в P01) у меня адекватно показывает скорость. У каждого самоката это значение будет разным, необходимо "подгонять" под свой экземпляр при помощи GPS спидометра (устанавливается на любой смартфон при наличии в нём GPS датчика).
Р07 — появилась в новых версиях самоката, пока неизвестно для чего она служит
Режим пониженной мощности
Если зажать кнопку М на пункте меню Р3 и держать до момента перевода на параметр Р0 (около 5-10 секунд), переключается режим ограниченной мощности. Реализованно путём принудительной установки параметра ограничения мощности в два раза меньше от установленной в Р3. Данный режим никак не отображается.
Коды ошибок контроллера
(необходимо учитывать, что БК самоката является копией корейского БК CDC6, поэтому не факт, что приведенные ниже значения будут соответствовать реальности)
Код | Описание |
2 | Защита от перенапряжения . Необходимо проверить силовую часть электроники |
3 | Не крутится колесо. Возможны электрические неполадки с мотором или колесо физически заклинило. |
4 | Защита от переразряда аккумулятора. |
5 |
Проблема с датчиком акселератором. Напряжение ниже 0.75В. PS. В оригинале писалось про датчик тормоза, но там просто кнопка, поэтому предполагаю, что речь о датчике Холла, т.е акселераторе. |
6 | Проблема с определением датчиков Холла в мотор-колесе. |
7 | Проблема с акселератором. Возможно ручка была нажата во время включения контроллера. |
8 | Контроллер рипнулся. |
А/10 | Нарушен обмен данных между дисплеем и контроллером. Возможно не подключён жёлтый кабель. |
D/13 | Проблема с линией 5В . |
F/15 | Нарушен обмен данных между дисплеем и контроллером. Возможно не подключён зелёный кабель. |
No Comments